자동차 글러브 박스 금형

자동차 글러브 박스 금형

소재: ABS

금형강: H13

몰드베이스：C45

주자: 핫 러너

공동: 단일

광택: 결이 있는 가죽

지불: 50% TT 사전에, 잔액은 선적 전에 지불됩니다.

디자인자동차 글러브 박스 금형

자동차 산업의 급속한 발전 뒤에는 자동차 금형 제작 산업의 발전이 있었습니다. 특히 최근 몇 년 동안 세계 자동차 금형 제작 산업의 발전은 날이 갈수록 변화하고 있으며, 자동차 산업의 금형에 대한 수요도 증가하고 있습니다. 자동차 제조 공정에는 자동 도어 몰드, 자동차 범퍼 몰딩, 자동 램프 몰드, 글러브 박스 몰드, 중앙 통로 몰드, 포지티브 및 네거티브 계기판 몰드, 기타 대형 자동차 부품 몰드 등 약 500개의 자동차 플라스틱 몰딩이 필요합니다. , 각종 물탱크용 커넥터 등 정밀 자동차 부품 금형에도 사용됩니다. 자동차 플라스틱 성형은 자동차 금형 제작에서 가장 큰 비중을 차지하며 그 중요성은 자명하다고 할 수 있습니다.

우리는 고품질 금형 또는 플라스틱이 훌륭한 금형 설계에서 시작된다고 믿습니다. 따라서 최상의 솔루션이 사용되도록 플라티스 금형 구성, 게이트, 러너, 냉각 채널 및 메커니즘에 특별한 주의를 기울입니다. 우리는 고객과 긴밀히 협력하여 금형 강, 금형 부속품 표준, 원자재 선택 등과 같은 세부 사항을 결정합니다. 항상 귀사의 이익을 위해 건설적인 제안이 이루어집니다. 모든 금형은 서비스 수명을 극대화하고 유지 관리가 용이하도록 세심하게 설계되었으며, 모든 금형은 고객의 기대에 부응할 수 있도록 경제적이며 기능적으로 제작되었습니다. 당사의 설계/엔지니어링 기술은 다음과 같습니다.

Pro/Engineer/Solidworks/UG/Catia(3D 모델링)

오토캐드(2D 레이아웃)

Moldflow 해석(소성유동/변형 시뮬레이션)

MasterCam(CNC 프로그래밍)

제조용 설계(DFM) 평가 검토는 내부적으로는 물론 고객과 함께 이루어지며, 프로젝트 목표와 목표를 달성하기 위한 최상의 솔루션을 식별하기 위해 부품 설계 최적화 제안, 금형, 사출 성형 옵션이 논의됩니다. 고객은 부품 레이아웃, 파팅 라인, 배출 및 게이트 위치, 마무리, 조각 등과 같은 최종 도구 설계를 검토합니다. 2D 및 금형 설계. 3D가 제공되며 철재를 절단하기 전에 고객의 승인이 필요합니다.

단계

1.연구개발

고객의 R&D를 지원합니다. 필요한 경우 파일을 만들거나 디자인을 개선하십시오.

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2.협상

재료, 품질, 가격, 지불 조건, 배달 시간 등.

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3. 주문하기

귀하의 디자인에 따라 또는 귀하가 우리의 디자인을 선택합니다.

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4. 금형

고객의 요청에 따라 금형을 제작합니다. 금형을 만들기 전에 우리는 승인을 위해 고객에게 금형 설계를 보내고, 배송 전에 확인을 위해 샘플 및 테스트 비디오를 고객에게 보냅니다.

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5. 샘플 촬영

첫 번째 샘플이 고객에게 만족스럽지 않으면 금형을 수정하고 고객이 만족할 때까지 수정합니다.

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6. 매장 내 제품

귀하의 수량이 당사의 저장 용량을 초과하는 경우, 당사는 귀하에게 리드 타임을 제공할 것입니다.

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7. 배달 시간

고객에 따라 해상 또는 항공으로 배송’요구 사항.

강철의 탄성계수는 얼마입니까?

"탄성률"은 금형 부품을 만드는 데 사용되는 철강 재료의 강도 또는 탄성을 나타내는 재료 특성입니다. 탄성률은 일반적으로 "영률(Young's Modulus)"이라고도 합니다. 탄성률은 강재를 당길 때의 "변형률"과 "인장 응력" 사이의 비례 계수입니다. 이 관계는 다음 방정식으로 표현될 수 있습니다.

σ=EXe

ε: 엡실론

σ : 시그마

즉, "스트레스는 긴장에 비례한다"는 것입니다.

탄성계수의 물리적 값은 금속재료의 종류에 따라 결정됩니다. 일반적으로 탄성률 값이 클수록 인장 응력이나 강성이 더 높습니다.

일부 일반적인 금속 재료에 대한 탄성 계수 데이터가 표 1에 나와 있습니다.

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